世界最危险机场 是拿生命在飞翔

许多飞机事故是发生在机场降落的过程中,很大一部分因素是由机场环境引起的。世界各地有许多奇怪的机场,建在悬崖的边缘,一些建在山顶上,从海上和扩展开辟出的区域,有更多夸张的机场跑道路是高速公路路口,多危险!这不仅仅是一个试飞员技术,但也是一个挑战每一个乘客的心理素质,这是飞行与他们的生活。一起看一看世界上最危险的十大机场!!!!

中国广西河池市机场

2014年8月16日,机场是建立在悬崖的边缘,跑道是一个世界上最窄的跑道。广西作为中国唯一一个开建机场和海拔最高的机场,海拔达到677米,因为机场是在山里,受地形影响,会有空气飞机降落。

即使在天气晴朗的时候，飞机降落时会看到周围的山，也会对飞行员的心理造成影响;又短又窄的跑道，对飞行操作技术要求也是超高的。

葡萄牙马德拉丰沙尔机场

1964年7月18日启用，跑道延伸入海、紊流风情况复杂。马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，空中乱飞的海鸟也会使本就复杂的情况更加雪上加霜。但是在丰沙尔面临的最终挑战是——跑道。

这里原来的跑道只有1500米长,1977年,一架载有164名乘客和机组人员的葡萄牙航空公司的727号飞机滑出跑道,机上131人遇难。尽管后来跑道延长到超过2700米,但是为了保证长度,它延伸到大海。

美国伊沟韦尔郡机场

1947年9月14日启用，机场位于山谷、气流变化复杂、高海拔较高。韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。

飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。

香港启德机场

1925-1998年营运，视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑。启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。

启德机场也缺乏应急领域,这使它发生了14挑战事故发生。玩最难忘的1993年,飞机跑道上滑过,海湾浅水降落在香港,虽然没有人员伤亡,但对机场的风险警告。1998年,香港的新机场,停止使用启德机场。

法国高雪维尔机场

1961年启用，海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上。高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。

这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。

西班牙直布罗陀机场

二战期间运营，和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道。直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。

直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。

圣马丁岛朱莉安娜公主机场

1944年启用，飞机需要过山头陡峭起飞、过海滩低空进场。圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形。

而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。

法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

1945年启用，飞机低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米。该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。

它的跑道很短而且三面环山，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。在圣巴特降落，飞行员需要接受超长时间的飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。

洪都拉斯特岗汀机场

1934年1月5日启用，这里是跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖。特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。

据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难;1997年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡;2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上3人和地面上2人死亡。

尼泊尔卢卡拉机场

1964年12月启用，这里的跑道长度仅有500米、海拔3000米、能见度很低。卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米。它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门。

卢卡拉机场的进场非常困难，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞机在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。

结语：通过小编上面的介绍，大家知道世界十大机场了吧!这是真正的考验飞行员的驾驶技术和乘客在拿生命在飞翔啊!亲们可一定要注意了哦!~