想不到高铁卖无坐票竟然是因为…… 为什么那么多人买无座

D字头动车一般都发售无座票，按同线路二等座同等价格计费；G/C字头高速动车一般不发售无座票（不过也有极少例外，沪宁高铁、广深高铁的部分管内G就有一定的无座票）。

即使发售无座票数量一般也不多，只起到一个补充作用。

但是，“不发售”不等于“没有”。因为如果上车后超票面区间乘车、从而需要补票的，假如车上此时已经没有座票（很有可能）那就必然会产生无座，因为在乘客没破坏公共秩序危害行车安全、而且已经主动补票的情况下没有人有权利赶乘客下车。

这个规则有时候会被一些票额紧张区间的乘客用来买票——先不管三七二十一买票（哪怕到不了目的地）上车、再主动找乘务补票，以至于本来不发售一张站票的G车里也可能站得满满的都是补票的人。

为什么那么多人买无座

本质原因是中国人多，尤其遇到节假日出行高峰期，坐飞机吧，太贵，也不方便，乘汽车吧，长途汽车路途时间太久，太累，也不安全，因此大部分中国人老百姓觉得选择火车出行是最好的方式。

铁路承担的往往都是跨省的长途运输，即使没有坐票，没有服务质量、没有公平、原价的站票老百姓还是愿意买，当大部分老百姓选择火车出行的时候，那么火车的运能就会紧张，运能紧张无非就是增加站票的数量或者加开车次来缓解了。

铁老大就是这样搞垄断经营的。